技術(shù)簡介
GSB-W9高速泵的研制是現(xiàn)有國內(nèi)最大功率的高速泵，技術(shù)開發(fā)單位在研制過程中總結(jié)了以往高速泵研制經(jīng)驗，進行泵總體性能的提升，包括參數(shù)范圍、產(chǎn)品的效率、汽蝕性能及工作可靠性等。其研發(fā)的核心內(nèi)容是高速齒輪箱的研制，核心技術(shù)在于齒輪參數(shù)和結(jié)構(gòu)的設(shè)計、軸承參數(shù)和結(jié)構(gòu)設(shè)計以及高速轉(zhuǎn)動部件的轉(zhuǎn)子動力學分析。其中齒輪的設(shè)計中，我們根據(jù)研制軍品某試驗臺4000kW齒輪箱的經(jīng)驗，確定合適的參數(shù)及結(jié)構(gòu)。軸承的設(shè)計中，依照現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)，根據(jù)載荷增加進行尺寸放大，詳細計算。并參考HMP5000和HMP7000的尺寸以及相關(guān)的軸承廠家的樣本和技術(shù)資料進行最終的設(shè)計。并借助專用的轉(zhuǎn)子動力學計算軟件對整個軸系的臨界轉(zhuǎn)速、彎曲扭轉(zhuǎn)振動、不平衡響應和穩(wěn)定性等進行分析，改進軸系設(shè)計，使其能夠長期平穩(wěn)運行。
技術(shù)指標
研制最大配套動力功率1000kW的高速泵樣機，突破1000kW級高速泵整體設(shè)計、傳動、水力優(yōu)化等關(guān)鍵技術(shù)，產(chǎn)品參數(shù)覆蓋在流量20～300m3/h；揚程：300～3000m；必須氣蝕余量：NPSHr＜50m，滿足國內(nèi)石化行業(yè)快速發(fā)展的需求。設(shè)計樣機的性能參數(shù)為：流量：Q=60m3/h；揚程：H=2000m；配套動力功率：820kW；效率：eta;ge;45%；必需汽蝕余量：NPSHr＜50m。
技術(shù)特點
（1）高速泵結(jié)構(gòu)采用與齒輪箱一體的整體式結(jié)構(gòu)，即泵殼，密封體，葉輪直接安裝在齒輪箱輸出軸上，中間不采用聯(lián)軸器。齒輪箱箱體采用水平剖分的分體式結(jié)構(gòu)，安裝一個高速軸和一個低速軸。齒輪采用斜齒輪，低速軸采用軸、齒輪分體式結(jié)構(gòu)，高速軸采用整體式軸齒輪。
（2）根據(jù)GSB-W9泵的流量范圍以及后續(xù)系列化的要求，設(shè)計多種尺寸規(guī)格的泵殼和泵蓋。樣機采用的4”-3”泵殼。
（3）GSB-W9繼承了GSB-W7的過流部件的結(jié)構(gòu)特點，由泵殼、半開式葉輪、誘導輪、誘導輪外套、導葉擴散器和后隔板組成。泵殼帶有回流穩(wěn)定器，改善小流量工況的泵的性能；入口帶有誘導輪，保證泵有優(yōu)異的汽蝕性能；導葉式擴散器的效率高，徑向力??；半開式葉輪，設(shè)置好平衡孔后，產(chǎn)生的軸向力很小。
（4）齒輪箱潤滑系統(tǒng)的設(shè)計采用外置油泵，冷卻器后設(shè)自力式溫度控制閥，保證進入齒輪箱油溫恒定。配套驅(qū)動裝置和高速泵齒輪箱共用油泵、過濾器及冷卻系統(tǒng)，設(shè)有獨立油箱。齒輪箱和油箱之間回油靠高度差。
可應用領(lǐng)域和范圍
PTA裝置的反應器進料泵、加氫精制和加氫裂化中的高壓給水泵、甲乙酮裝置中的反應器進料泵、精細化工中的甲烷氯化物行業(yè)、環(huán)氧丙烷裝置的高壓進料泵和煤化工行業(yè)等。