孟加拉國政府估計，在未來三到四年內，煤炭進口可能會從目前的500萬噸增加到每年3000萬噸。
受此影響，目前孟加拉國散貨船商家瞄準擴張的國內煤炭貿易，積極尋求收購船。
據悉，總部設于達卡的Akij集團打算在未來6到7個月收購2艘日本建造的超級極限型船。Akij官員證實了公司收購散貨船的意向，但拒絕透露細節(jié)。
在達卡的干散貨經紀商表示，較低的價格為國內船東創(chuàng)造機會。他們補充說，當?shù)氐拿禾抠Q易有望為他們提供穩(wěn)定、長期的工作機會。
今年6月，外界認為Akij集團有意購買三井建造的56,000-dwtIkanSudip(建于2008年)，但交易失敗。這家船東列有2艘船，即46,000-dwtAkijWave(建于1996年)和41,000-dwtAkijGlory(建于1985年)，船通過公司的海運部門AkijOceanLine和AkijShippingLine運營。
Akij集團不是唯一一家收購船齡較輕的船參與煤炭貿易的商家。本月，同國公司UnitedShippingLines以880萬美元收購了MitsuiIchihara建造的56,000-dwt散貨船F(xiàn)leetPhoenix(建于2006年)。
中華人民共和國商務部消息，孟加拉煤炭資源主要位于西北和北部地區(qū)，目前累計發(fā)現(xiàn)煤田13處，最主要的5個煤田探明及遠景儲量為33億噸，煤炭品質優(yōu)良，儲量較豐富，但孟歷屆政府考慮到開采帶來的污染和移民問題，特別是政治上的風險，一直在煤炭開采上持謹慎態(tài)度。
2013-2014財年，孟加拉發(fā)電量約為399.4億度，其中燃煤發(fā)電10.4億度，占比僅為2.46%。而且人均用電量不足300度，低于其他發(fā)展中國家。
為滿足不斷增長的用電需求，彌補發(fā)電不足，孟計劃大幅增加發(fā)電能力，主要增加燃煤發(fā)電和燃氣發(fā)電，這就意味著孟加拉將需要更多的電煤。但由于進口煤炭費用低于當?shù)孛旱V開采，孟加拉政府將傾向于進口煤發(fā)電。