拆下的泵要經(jīng)過(guò)焙燒清理內(nèi)部殘余熔體。 目前采用兩種焙燒方法，拆開(kāi)焙燒和整體焙燒。前者此后者操作雖然麻煩一些，但焙燒時(shí)間可大為縮短，而且不易將泵燒壞。因此，大都采用拆開(kāi)焙燒。
焙燒爐有電阻爐和鹽浴爐兩種。
1.箱式電阻爐焙燒：
從車上拆下的泵，趁熱拆除聯(lián)軸節(jié)，松開(kāi)螺釘、使各泵板分開(kāi)約2毫米，側(cè)放在爐內(nèi)。
焙燒后在空氣中緩慢涂卻，不可憊冶，防止變形或發(fā)生裂紋。
冷卻后，將泵浸入汽油中，用尼龍刷刷擊表面碳化物。未洗凈的平面用M14氧化鋁研磨粉配制的研磨劑在研磨平板上稍加研磨，孔與齒面上剩余碳化物可用研棒或油石輕輕研擦清除。
2.鹽浴爐焙燒：
將泵先在箱式電阻爐內(nèi)予熱到300℃，松開(kāi)泵板螺釘。再放入亞硝酸鈉55％的400～450℃鹽浴爐內(nèi)焙燒l～3小時(shí)，取出后在空氣中綏慢涂卻到150℃，再在沸水中煮洗半小時(shí)，取出冷卻至室溫。
鹽洛法適用于大批量，操作較麻煩。電阻爐焙燒目前采用較普遍，但旋電、溫度不夠均勻。