截至7月20日，經(jīng)技術(shù)改造的修井機(jī)、泥漿泵一體式控制系統(tǒng)，已在遼河油田歡喜嶺采油廠作業(yè)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用22井次，性能良好，氣路壓力反應(yīng)正常，深受操作人員好評(píng)。
據(jù)了解，以前在大修作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用的泥漿泵循環(huán)系統(tǒng)的氣源，主要依靠操作泵上聚散開(kāi)關(guān)閥來(lái)操控。當(dāng)遇到井漏、井噴等特殊狀況時(shí)，需求作業(yè)職工操作泵上聚散的開(kāi)關(guān)閥來(lái)實(shí)現(xiàn)泥漿泵的啟停。因?yàn)樾蘧畽C(jī)操作臺(tái)距離泥漿泵較遠(yuǎn)、設(shè)備工作噪聲較大，在遇到井漏、卡鉆等突發(fā)狀況，需求磨銑作業(yè)緊迫中止時(shí)，修井機(jī)操作手無(wú)法及時(shí)與泵工交流，只能采納鳴笛、打手勢(shì)等方法奉告泵工停泵，往往錯(cuò)過(guò)了處理險(xiǎn)情的最佳時(shí)機(jī)。
本年5月份，在齊40-7-10井現(xiàn)場(chǎng)，該廠作業(yè)三大隊(duì)D08253隊(duì)黨支部書(shū)記何飛，帶領(lǐng)出產(chǎn)骨干圍繞著設(shè)備進(jìn)行研究?！耙讶恍蘧畽C(jī)的氣路壓力與泥漿泵氣路壓力相同，那么能不能利用修井機(jī)的氣路來(lái)操控泥漿泵的聚散呢?”他將自己的主意通知了大班司機(jī)周漢武。兩人不約而同，當(dāng)即準(zhǔn)備相關(guān)的管線、三位四通閥等改裝資料，將修井機(jī)的氣源與泥漿泵的儲(chǔ)氣筒銜接，并裝置相應(yīng)的操控開(kāi)關(guān)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試，能夠在修井機(jī)操作臺(tái)對(duì)泥漿泵進(jìn)行遠(yuǎn)程啟停操作，并且修井機(jī)氣路壓力不受影響，有用縮短 了停泵操作時(shí)刻，為處理、操控險(xiǎn)情贏得寶貴時(shí)刻。