成都市地鐵4號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告通過批復(fù)

2011年7月，我委批復(fù)成都市地鐵4號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告。建設(shè)該項(xiàng)目，對(duì)于改善成都市東西向主客流走廊的公共交通條件，引導(dǎo)城市空間結(jié)構(gòu)與功能布局的優(yōu)化調(diào)整，加強(qiáng)綜合交通銜接具有重要的意義。
該工程線路西起公平站，經(jīng)文家站、中壩站、西客站、蘇坡立交站、清江路口站、成溫立交站、草堂路站、中醫(yī)學(xué)院站、長(zhǎng)順街站、騾馬市站、太升路站、省文聯(lián)站、玉雙路站、雙林路站，止于沙河站。線路全長(zhǎng)22.4公里，全部為地下線。共設(shè)車站16座，其中換乘站5座，分別與地鐵1、2號(hào)線等6條軌道交通線路銜接換乘。設(shè)文家車輛段與綜合基地，文家、沙河?xùn)|2座主變電所，與1、2、3號(hào)線共用會(huì)展控制中心。
本工程采用B型車，采用直流1500伏架空接觸網(wǎng)授電方式，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速80公里。初、近、遠(yuǎn)期均采用6輛編組，初期配屬車輛27列/162輛。初期采用單一交路，近、遠(yuǎn)期采用大、小交路運(yùn)營(yíng)組織方案，高峰小時(shí)發(fā)車對(duì)數(shù)分別為14對(duì)、20對(duì)、28對(duì)。